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保时捷718只要598万闽南人才有的福利

发布时间:2019-06-09 17:30:39
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保时捷718Boxster车型于2016北京车展上正式在国内首发,新车采用了新的命名方式,并搭载2.0T四缸涡轮增压水平对置发动机。新款Boxster命名为718,以此表达对1957年诞生的传奇赛车718车型的敬畏,并重新把保时捷经典的中置跑车运动基因注入新车,2.0T的发动机也是保时捷对研发发动机能力的展现。

外观方面:新款718Boxster沿用了保时捷家族式造型设计。细节方面,前灯组的造型更为简洁,四点式LED日间行车灯具有更高的识别度。前脸进气格栅水平布局让车辆前端更显宽阔,并且赋予其额外的魅力,其上方更加秀气的灯组让整个前脸具有一种灵动美。

侧面轮廓强调了中置发动机布局,新车后翼子板处的发动机进气口尺寸进一步加大,侧面线条更有力量感,同时也为新款涡轮增压发动机提供了充足的空气供应,为澎湃的前进动力打下了基础。

软顶的结构能够让718Boxster在9秒内完成车顶的开启或是关闭,而在行驶过程中只要将车速控制在50km/h内,仍然可以进行操作。

新款718Boxster车尾整体造型立体饱满,线条突出,更加具有层次感。尾灯采用三维立体化技术的四点式LED光源,霸气之中透露出一丝俏皮,让整体视觉效果更加出色。

718Boxster标配全新造型的19英寸铝合金轮圈,718Boxster S标配20英寸铝合金轮圈。制动卡钳均采用封闭式单体结构,不但非常坚固,而且重量极轻,即使在极端负荷下也能迅速响应。踏板行程较短,咬合点精度极高。

制动盘采用钻孔和内部通风结构,确保在湿滑路面上提供更好的制动性能,同时优化冷却效果。保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 久经赛场考验的保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 作为选装配置提供。该系统采用钻孔式陶瓷制动盘,前后轮制动盘直径均为 350 mm,能够提供极高的制动性能。

PCCB 前桥采用六活塞铝制单体固定式卡钳,后桥使用四活塞卡钳,所有卡钳都涂有黄色漆,能够提供极高的制动力,更重要的是具有极高的稳定性。即使是在严苛的道路和赛道条件下,PCCB 也可以实现较短的制动距离。它具备出色的衰减稳定性,因此高速行驶中的制动安全性也得到了提升。

内饰方面:新款718Boxster的中控台基本延续了现款车型的整体设计,该车装配了一款全新造型的三辐式多功能方向盘,功能更加丰富,操作更加方便,平板式的多媒体显示屏也使中控台整体更加简洁。

动力方面:718Boxster基本款车型搭载 2.0 升涡轮增压水平对置发动机,采用燃油直喷技术 (DFI)、VarioCam 升级版和一体式干式油池润滑。

发动机在 6,500 rpm 的转速下可输出 184 kW (250 hp),扭矩 310 Nm。得益于涡轮增压进气系统,扭矩峰值在低至 1,850 rpm 的转速下即可提供,一直持续至 5,000 rpm。

配合7速PDK双离合器变速箱,718 Boxster 在 5.6 秒内即可完成 0 至 100 km/h 加速,时速可达 260 km/h。

作为一款中置后驱的入门级跑车,2.0T涡轮增压发动机能够持续提供强健动力,配合7速PDK双离合器变速箱,让该车的操控性能达到完美。

而PASM 电子减震控制系统,能够根据当前路况和驾驶方式连续调节每个车轮的减震力,让行驶稳定性、舒适性和性能均得以增强。

保时捷稳定管理系统 (PSM),可以在动态行驶性能接近极限的情况下保持车辆的稳定性,在附着力不均匀的路面上加速时,PSM 系统能够提高牵引力。因此,PSM 能够将行驶稳定性、安全性与灵活性完美结合。

高贵的家族血统,霸气的外观,澎湃的动力和出色的操控性能,以及超高的性价比,让保时捷718Boxster成为该级别跑车中无出其右的。59.8万的入门价,让热爱速度的你不再感到遥不可及。还在等什么,欢迎入店品鉴,坐进你心爱的718 Boxster,开启敞篷,尽情感受发动机的轰鸣,聆听大自然的声音。

值得注意的是,这次只要59.8万的保时捷718Boxster 只有闽南人民才可以购买啊,连自己都没有资格购买,真的不是搞什么地域歧视哈。。。

如果有闽南地区的朋友喜欢这款保时捷718Boxster 就赶紧到好车了解下详情吧!

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